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商品訊息功能

商品訊息描述





BSMI認證?磨砂質感12000 Plus行動電源




非買不可的理由




★已通過BSMI認證合格

★特殊磨砂質感,不易沾染指紋

★單鍵操作,四段LED電量指示燈

★智慧分流雙孔輸出

★安全晶片保護,使用更安心














aibo CV78K 12000 Plus 行動電源

--深藍/深灰/白灰,鵝卵石造型--


--特殊磨砂質感,不易沾染指紋--


















『aibo CV78K 12000 Plus 行動電源』外觀採用自然鵝卵石造型


特殊磨砂材質,不易沾染指紋,質感加倍提升!擁有智慧分流雙


孔輸出(Total 2.1A MAX),可同時為兩款3C產品充電。




採用優質鋰離子電芯,拒絕大陸電芯或淘汰電芯使用,通過


戰利品經濟部標準檢驗局BSMI認證合格,給您最好的保障!




具有4段LED電量指示燈,輕輕一按即可知道有無電量,檢測


電量更簡單也更方便,擁有安全晶片保護(短路+過充+過熱)


批踢踢讓您安全無慮!






























































產品特色:

◆已通過經濟部標準檢驗局BSMI認證合格


◆已投保產物保險新台幣2千萬


◆外觀採用自然鵝卵石造型,特殊磨砂材質


◆特殊磨砂質感,不易沾染指紋


◆採用優質鋰離子電芯,拒絕大陸電芯或淘汰電芯使用


◆具4段LED指示燈(25/50/75/100)


◆擁有安全晶片保護(短路+過充+過熱)


◆智慧分流雙孔設計,可同時為兩款3C產品充電


◆隨插即用,是您外出旅行的好幫手


◆內附Micro USB白色充電線,扁線設計易收納


◆非人為因素下,本產品自購買日起保固6個月


※線材屬耗材品,不在保固範圍內(新品瑕疪除外)








商品規格

.商品型號:BPN-CV78K


.商品名稱:aibo CV78K 12000 Plus 行動電源


.商品顏色:深藍/深灰/白灰


.商品型式:CV78K


省錢
.容量:28.86Wh(7800mAh)


.額定容量:5000mAh


.電池形式:可充電鋰電池(鋰離子電池)


.電量指示:4階LED指示燈


.商品尺寸:約 7.3 x 11 x 3.1 cm


.商品重量:約 188 g


.商品輸出:OUTPUT USB 5V/1A


OUTPUT USB 5V/2.1A


(Total 2.1A MAX)


.商品輸入:Micro USB 5V/2A


.電池壽命:充放電迴圈次數>=500次


.充電時間:約12-15小時(依不同充電形式會有所不同)


建議使用足5V/1A~5V/2A USB輸出的變壓


器充電(需另購)


.包裝內含:行動電源 x1


附贈Micro USB充電扁線 x1


說明書 x1


.商品保固:非人為因素下,本產品自購買日起保固6個月


線材屬耗材品不在保固範圍內(新品瑕疵除外)


.檢磁證號:R31921 (BSMI)


.產地:中國大陸

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




原產地


中國












商品訊息特點

通過BSMI認證合格,特殊磨砂質感,不易沾染指紋

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(中央社記者陳葦庭台北10日電)全台估有8成運靈車不合法,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示,全台合法運靈車僅217台,但平均每天449人死亡,要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台禮物死亡人數有16萬3822人,平均1天449人死亡,然而,目前合法運靈車僅217輛,其中彰化縣最多,有72輛,但連江縣、嘉義縣卻1輛都沒有,業者估算有8成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入2輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為,借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設,而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化,也導致目前供需不符,建議交通部檢討現有規範。

他提出4點建議,包括改裝車只能由監理站驗車,不得委外代驗;鬆綁僵化檢測及審驗制度,訂出可行之車輛規格及安全標準;不以原裝新車為標準;限制改裝車之行駛速限,禁上高速公路,交通部也承諾,將會評估檢討。1051110

(中央社記者陳葦庭台北10日電)全台估有8成運靈車不合法,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示,全台合法運靈車僅217台,但平均每天449人死亡,要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台死亡人數有16萬3822人,平均1天449人死亡,然而,目前合法運靈車僅217輛,其中彰化縣最多,有72輛,但連江縣、嘉義縣卻1輛都沒有,業者估算有8成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入2輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台死亡人數有16萬3822人,平均1天449人死亡,然而,目前合法運靈車僅217輛,其中彰化縣最多,有72輛,但連江縣、嘉義縣卻1輛都沒有,業者估算有8成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入2輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為,借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設,而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化,也導致目前供需不符,建議交通部檢討現有規範。

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